一、商用車要接受轎車的發(fā)展教訓(xùn)，等到需求都上來了，市場(chǎng)空間也打開了，卻沒有合適的產(chǎn)品，那市場(chǎng)就讓給人家了。

二、在這種情況下，物流運(yùn)輸公司希望能得到商用車廠商最及時(shí)的維修服務(wù)，以減少經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。

三、究其原因，還在于，作為世界產(chǎn)銷最大的商用車企業(yè)，福田對(duì)奧鈴的深耕細(xì)作。

四、根據(jù)商用車車架的材質(zhì)及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇使用高防腐陰極電泳漆。

五、五菱的廂式貨車和小型貨車在輕型商用車買家和農(nóng)民中通常很吃香，價(jià)格也僅為美國(guó)產(chǎn)車輛的一小部分。

六、中國(guó)最大的商用車制造商北汽福田正考慮不久在印度建立工廠。業(yè)內(nèi)人士稱該公司已經(jīng)完成了可行性研究。

七、現(xiàn)階段S凸輪鼓式制動(dòng)器在重型商用車輛上有著廣泛的應(yīng)用.

八、華菱與世界商用車巨頭同臺(tái)競(jìng)技說明了什么?

九、該公司生產(chǎn)的五菱陽光微型商用車銷量達(dá)到了49,298輛，幾乎占了通用汽車在中國(guó)總銷量的三分之一。

十、商用車產(chǎn)銷形勢(shì)略遜于乘用車，但同比也有了四成的增長(zhǎng)，年底收獲滿堂紅已成定局。

十一、東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠調(diào)檢一車間王濤班班長(zhǎng)。

十二、東風(fēng)商用車有限公司總裝配廠“王濤班”班長(zhǎng)。

十三、東風(fēng)商用車公司總裝配廠調(diào)檢一車間“王濤班”班長(zhǎng)楊喜慶。

十四、來自東風(fēng)商用車總裝配廠倉儲(chǔ)二車間的何敏說。

十五、43歲的王建清,在東風(fēng)汽車商用車有限公司總裝配廠負(fù)責(zé)車輛的調(diào)試、檢測(cè)、返修、入庫等工作,21年來,沒有出現(xiàn)一起質(zhì)量問題。

十六、東風(fēng)汽車公司東風(fēng)商用車有限公司總裝配廠黨委記。

十七、東南汽車向昭通災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)5臺(tái)得利卡商用車。

十八、1984年,根據(jù)中國(guó)政府七五期間導(dǎo)入小型商用車制造技術(shù)的政策,日產(chǎn)與中國(guó)政府簽署了技術(shù)和貿(mào)易方面的協(xié)議�！緕ao jv.商用車造句】

十九、東風(fēng)汽車公司東風(fēng)商用車有限公司總裝配廠調(diào)檢一車間。

二十、東風(fēng)商用車公司總裝配廠裝配八線。

二十一、王建清是東風(fēng)商用車公司總裝配廠調(diào)檢一車間“王濤班”的班長(zhǎng)。

二十二、東風(fēng)商用車公司總裝配廠調(diào)三車間“國(guó)華班”班長(zhǎng)周文波。

二十三、江鈴汽車目前已經(jīng)恢復(fù)經(jīng)典全順柴油車型的生產(chǎn)，它是江鈴汽車在南昌生產(chǎn)并只在中國(guó)銷售的一種輕型商用車。

二十四、德國(guó)泰明頓集團(tuán)是全球領(lǐng)先的摩擦材料專業(yè)廠商，研制生產(chǎn)轎車、商用車及賽車用剎車片，原配套客戶囊括了全球各著名車廠，TEXTAR是售后市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌。

二十五、五菱汽車正迅速成為通用汽車全球戰(zhàn)略的核心，同時(shí)市場(chǎng)對(duì)其經(jīng)濟(jì)型商用車的需求大增。

二十六、其是為在高應(yīng)激狀態(tài)下所使用的商務(wù)用車而設(shè)計(jì)，并且也是各類公交車、卡車和商用車的修配廠的理想選擇。

二十七、車公司中的50%股權(quán)并未置入其中;換句話說,在商業(yè)車方面,上海汽車目前只是擁有生產(chǎn)微型商用車的上汽通用五菱和生產(chǎn)客車、底盤及少量重型車的上海匯眾。

二十八、為及時(shí)對(duì)災(zāi)區(qū)群眾進(jìn)行援助,我司迅速啟動(dòng)對(duì)云南昭通災(zāi)區(qū)的支援方案,向?yàn)?zāi)區(qū)捐贈(zèng)5臺(tái)東南得利卡商用車,為災(zāi)區(qū)的救災(zāi)物資及人員運(yùn)輸出力,支持災(zāi)后重建等工作。

二十九、彎中華汽車官網(wǎng)信息顯示,該企業(yè)以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售商用車為主,對(duì)轎車領(lǐng)域涉獵并不多,其主銷車型為三菱圣達(dá)、中華菱利、中華新達(dá)等商用車。